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Un nuevo lince atropellado en 2019
EDICIÓN

Un nuevo lince atropellado en 2019

El primero atropellado en Andalucía y el segundo en lo que va de año, ya que el 3 de enero murió uno por atropello en Mértola, Portugal.
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Un ejemplar de lince ibérico.

Un nuevo lince ibérico ha sido encontrado atropellado en la carretera de Huelva que une Matalascañas y El Rocío, en Doñana, el primero atropellado en Andalucía y el segundo en lo que va de año, ya que el 3 de enero murió uno por atropello en Mértola, Portugal. Según han informado Ecologistas en Acción, se trata de un lince macho de un año y medio.


Desde la Organización han recordado que “en 2018 murieron al menos 27 linces ibéricos atropellados y 31 en 2017”, por lo que, si bien reconoce que el trabajo realizado con los diferentes programas Life para la recuperación de esta especie en peligro está obteniendo buenos resultados, hace hincapié en que hay que darle continuidad.


Para ello, piden “adoptar medidas complementarias fundamentales, como la conservación del monte mediterráneo, que es el hábitat del lince; la recuperación de su alimento favorito, el conejo de monte; y la erradicación definitiva del furtivismo, una práctica que está infraestimada a pesar de que se está cobrando un considerable número de ejemplares. Junto a ello, garantizar la permeabilidad de las infraestructuras evitando la invasión de los territorios linceros, que conllevan una irremediable pérdida de eficacia de las medidas desarrolladas”.


Ecologistas en Acción considera de “vital importancia” que este símbolo de montes y cultura tradicional, especialmente del mundo rural, que es el Lince ibérico (Lynx pardinus), debería tener esperanza y que podamos legar su recuperación a las generaciones futuras, por lo que “es necesaria la colaboración de toda la sociedad unida para lograr su recuperación”.


Por último, inciden en que el nuevo Life Iberlince II debe estar orientado también a garantizar la continuidad del hábitat de la especie, evitando la invasión de los territorios eminentemente linceros con otras infraestructuras que disminuyen la eficacia de las medidas de permeabilización.

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